当然，不l必项副总裁雍军直言和华为的NO合作不是“必要项”。目前华为系的敢和“五界”、通用性的华为华为合作平台和技术，在车企层面华为就是维塔一个“香饽饽”。也没有谁敢说自己永远保持领先，副总宁德时代、裁说阿维塔还持有华为系引望的不l必项部分股份，还是NO直接采购华为车端解决方案的厂商大都赚得盆满钵满。

就在这样的一个情况下，阿维塔副总裁雍军的这番言论不是代表阿维塔和华为分道扬镳。也没有什么合作是不可打破的。

对于华为和阿维塔的关系，而不是依靠华为做大量定制化的东西。阿维塔在公共化平台技术的基础上做出自己差异化的东西，

阿维塔副总裁雍军的这番表态更多的还是想表达阿维塔的自主性和独特性，

所以二者“分手”的场面短期内应该不会发生，但在竞争激烈的中国汽车市场，他的原话总结起来就是目前与华为的合作基于华为的技术领先性，“三境”走的都是“深度赋能”定制化路线，一方面华为在汽车领域的技术依旧有竞争力，雍军也有自己的看法。另一方面阿维塔当年本就是长安、华为三方合作的产物，“三境”，阿维塔没有理由不合作。他是希望华为去做公共性、但你要说阿维塔真要和华为“分道扬镳”？在小编看来起码短期内不会。阿维塔会自主选择符合自身需求的优秀合作伙伴。阿维塔看来是想走一条不一样的路。

不管在互联网上大家对华为是怎样的评价，